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大道如虹任你行——定西市交通建设“提档增速”纪实

2017-01-22 11:49来源:定西日报 

  每日甘肃网1月22日讯据定西日报报道

  2016年8月20日,我市交通运输“十三五”规划重大项目之一的通渭至定西高速公路试验段,在安定区团结镇正式开工建设。

  2016年12月26日上午10点整,“陇南号”K2618次列车准点从岷县车站发车,一路驶向哈达铺车站。这是兰渝铁路(岷广段)正式发出的首趟旅客列车。

  2016年12月28日00:00分,临渭高速渭源收费站迎来了第一辆通行车辆。

  2016年,对于定西交通发展来说,注定是载入史册的一年,铁路、高速公路、农村公路等各项建设工作喜报频传。一条条蜿蜒如龙的铁路,一条条纵横交错的高速公路,一条条翻山越岭的村道,如空中白练,如银色飘带,点缀着千沟万壑的黄土高原。

  多少年来,“苦瘠甲天下”的定西,一直与贫困作顽强的斗争。在与贫困抗争过程中,交通条件滞后无疑成为最大的制约瓶颈。定西曾一度困顿于“区位发展没优势、交通发展遇瓶颈”的尴尬境地,马铃薯、中药材等优势特色产业丰富,但山大沟深,交通不便,农副产品运不出去,参与不了市场竞争,产量虽然很大,但效益上不去,致使定西独特丰富的物产埋于黄土,勤劳勇敢的定西人也只好站在大山上望“路”兴叹。

  近年来,市委、市政府坚持交通优先发展战略,抢抓国家新一轮西部大开发、六盘山集中连片特困地区扶贫攻坚行动等政策叠加机遇,以攻坚的勇气、会战的态势、决胜的信心,深入实施“3341”项目工程交通提升行动、“1236”扶贫攻坚交通率先行动和“6873”交通突破行动,强力推进农村公路建设大会战,加快普通国省干线建设,加快谋划推进地方高速公路建设进度,统筹推进民航机场建设,实现了定西交通建设的大提速、大突破、大跨越。

  天堑变通途:

  “铁路修到了我家乡!”

  “黄昏我站在高高的山冈

  盼望铁路修到我家乡

  一条条巨龙翻山越岭

  为雪域高原送来安康”

  俗话说,“火车一响,黄金万两”。

  2016年12月26日,备受关注的兰渝铁路岷县至广元段正式开通运营,千年的守望与期盼终于变成现实,冬日的岷县沸腾了。

  岷县站是开通运行的兰渝铁路线岷广段上的始发站。该站位于我市岷县秦许乡中堡村,占地面积3000平方米,属新建兰渝铁路三级(暂定)中间客货站。当初,得知要在村里修建火车站的消息后,村民们纷纷配合政府的征地拆迁工作,为火车站的顺利建设提供了良好的环境。

  “年轻的时候坐火车去过新疆,但那时得先坐一整天的汽车到兰州,再从兰州坐火车。”65岁的刘长青是岷县秦许乡中堡村村民,如今他在家门口抬脚就上了火车,这在他此生中还是第一次,刘长青心里畅快,“火车通到村里后,我们村里的药材将会走向更大的市场,又会多出许多的百万富翁!”

  兰渝铁路绵延千里的铁道线,就像一条条跳动不息的大动脉,把定西与外界连通,处于这条线上的我市渭源、漳县、岷县,一下子从过去铁路交通“死角”翻身变成了交通“枢纽”。

  2017年1月4日上午,由中铁四局施工的宝(鸡)兰(州)客专(甘肃段)安定隧道(高风险施工隧道)经过参建单位近3年的艰苦施工顺利贯通。这是宝兰客专定西境内贯通的最后一个长大黄土隧道,为宝兰线的快速建设奠定了基础。

  “铁路终于修到了我家乡,我们通渭也将进入高铁时代,家门口就能坐火车,想想都美!”通渭县平襄镇河南村村主任姜增对2017年充满期待和信心,“去兰州购物,到宝鸡、北京旅游,从家门口坐上车就能直接到达,不像以前坐了汽车又坐火车,旅途劳累不便又费时。”

  铁路建设正在改变着我市的交通面貌,改变着我们的出行方式、思想观念,更改变了人们的日常生活,定西高铁时代即将来临!

  一日行千里:朝发夕至百业兴

  2016年12月28日00:00分,临渭高速渭源收费站迎来了第一辆通行车辆。至此,历时三年零四个月、总投资47.727亿元的临渭高速公路正式通车试运营。

  深冬时节,记者坐车驰骋在临渭高速上,车流不息、畅行无阻。公路两旁的常青松柏、绿色的隔离带、分隔快慢车道的白实线、整洁美丽的农家小院从车窗外掠过,远处群山蔚为壮观。

  临渭高速渭源高速公路收费管理所所长郭刚说:“临渭高速通车前,兰州到渭源没有高速,走国道需要两三个小时。现在走兰州只需要一个半小时。”

  “临渭高速结束了渭源县不通高速的历史。修好一条路,方能带富一方人。”渭源县交运局副局长贾卫勇激动地说,“从此,渭源也融入了兰州一个半小时经济圈。”

  临渭高速铺设了渭源“致富路”和“生态旅游路”,渭源境内旅游资源丰富,每年夏天,该县都会接待来自陕西、兰州等省内外的大量游客。临渭高速的建成通车,再一次缩短了定西通往兰州的通行时间,有效改善了区域交通条件,将带动更多的人来渭源旅游观光。

  去年9月,渭源至武都高速公路工程可行性研究报告获国家发改委批复,再加上临渭高速公路的建成通车,渭源县将形成兰渝铁路,212国道、316国道,天定高速、临渭高速、渭武高速“一条铁路、两条国道,三条高速”的新型便捷路网。

  去年以来,市交通局全力加快交通重点项目前期工作进度,将未纳入全省“6873”交通突破行动的通渭至定西、定西至临洮、陇西至漳县3个地方高速公路项目相继全部列入《甘肃省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《甘肃省“十三五”交通运输发展规划》和《全省“6873”交通突破行动项目计划》,同时,仅用10个月的时间完成了按常规需3年才能完成的项目前期工作。

  去年8月,通渭至定西高速公路试验段正式开工建设,据承建该隧道的中交一公局五公司项目部经理助理赵永超介绍,该隧道的掘建需要两年半左右的时间。

  “十二五”期间,全市1区6县均通了二级及以上公路,其中安定、临洮、陇西、渭源4县区通了高速公路。交通基础设施建设,带动了特色农业、旅游服务业、电子商务的蓬勃发展,群众出行和农产品外运更加便捷,“农家乐”“乡村游”迅速兴起,电商经济等许多新事物进入千乡万村。

  昔日,车行山中路漫漫;今朝,一日千里并非难。对于全市人民来说,这几年感受变化最大、得到实惠最多的,莫过于出行条件的大力改善。

  更令人振奋的是,定西民用机场项目选址方案已审查通过,将为全市经济发展架起一座“空中桥梁”;另外2017年将新开工9个普通省道项目。

  村村通公路:“水泥路修到家门口”

  “晴天一身土,雨天一身泥”“人在车上跳,心在肚里跳”,这是全市农村交通落后现状的真实写照。

  宿郑家坪村位于临洮县北部,在海拔2000多米的山上。要去宿郑家坪村,得沿着蜿蜒陡峭的山路艰难地爬行一个多小时。林玉福活了半辈子,爬了半辈子的土坡。去临洮县城,没有其他路走,只能上坡下坡。

  村民种植的马铃薯、中药材送不出去,买点东西拉不回来,偏僻闭塞的宿郑家坪村交通“瘫痪”、信息闭塞,经济发展缓慢。一辆三轮车装两吨药材,放在一档,跑起来一条“土龙”跟着,人变成了“土人”,加上“七塌八落”的坑坑洼洼路,车总是翻倒在路边阴沟里。卸药材、找人抬车、重新装,这一折腾就是一天。一下大雨,村民就没有路走。林玉福带领社员三天一大修,两天一小修,“天天修路,却没有路走,村民们吃尽了苦!”

  2016年5月,村民们翘首以盼的上泉到曹家蒲的通村道路终于通了。路通的那天晚上,林玉福带领社员在新修的路上放炮庆贺,欢腾了一夜。盼了半辈子的林玉福终于看到了“烂泥路”变成“水泥路”,“家家户户买上了小轿车,日子越过越舒坦,幸福的话儿说不完!”

  海拔2600多米的梅川镇大占寺村,过去只有一条土路。今年,一条7公里长的水泥路从山底直通山顶,大车都能开进村里。村民包新民感慨地说:“‘天路’修到了家门口。”

  如今,一条条平展展的通村硬化路,像一个个“毛细血管”,把全市一个个乡村串联起来,给偏远农村注入无限生机和活力,成为一条条通往小康的民心之路,致富之路,希望之路。

  要致富,先修路。宿郑家坪村只是全市乡村道路建设的一个缩影。“十二五”期间,全市119个乡镇均通了油路,乡镇通油路率达到100%;1829个建制村全部通了沥青(水泥)路,建制村通畅率达到100%,定西成为全省第4个率先实现建制村通沥青(水泥)路全覆盖的市州。同时,交通运输保障服务能力显著提升,城市、城际、县乡公交体系更加完善,运力结构更加优化,供给能力大幅提升。

  数字是枯燥而乏味的,但简洁的数字可以直观地见证变迁、诠释进步。“十二五”时期成为我市交通建设史上完成投资最多、建成里程最长、工程质量提升最快、支持精准脱贫力度最大、社会满意度最高的时期。“十二五”期间,全市交通基础设施建设完成投资135.59亿元(不含铁路),比“十一五”期间增加54.31亿元,增长167%。

  市交通运输局局长杨爱平介绍,“十三五”时期,全市将加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设。初步建成“外联内畅、结构优化、布局合理、衔接顺畅、能力充分、安全可靠”的综合交通运输体系,引领和支撑定西市经济社会发展。

  高速铁路、高速公路接县区、国省干线通乡镇、农村公路连万家……借着全省实施“6873”交通突破行动的机遇,全市正举全市之力决心打赢这场交通扶贫攻坚战。

  延伸阅读

  展望2020年:出行方便加快捷,班车、火车、飞机任你挑

  从2017年年初眺望2020年,全市交通运输将在公路畅通、铁路连通、航路广通三个方面发生可喜的变化。

  覆盖广:路网结构更合理

   20分钟上省道、30分钟上国道、40分钟上高速

  2020年,全市公路里程将达16000公里,公路网密度达81.6公里/百平方公里。全市6县1区通高速公路,所有乡镇通三级以上公路;100%的行政村通硬化公路;重要旅游景区、客货运输站、机场实现三级以上公路连接。全市大部分乡镇实现20分钟上省道、30分钟上国道、40分钟上高速或抵达县城的目标。

  对接畅:综合交通运输体系基本形成

  县县通高速、乡乡通国省道

  G75线兰海高速(临洮、渭源、漳县、岷县段)、G30线连霍高速(安定、陇西段)和S35线(景泰至礼县高速通渭段)为三纵,S10线陕西凤县至合作高速(岷县段)、通渭至定西高速、G22线青兰高速(安定段)为三横,S14线陇西至渭源高速、定西至临洮高速和S36线陇西至漳县高速为三联,在全市形成“三纵三横三联”的高速公路主骨架网络;普通国省道构建了“十三纵八横九联”的网络格局,实现了与周边城市的全方位对接,达到了县县通高速、乡乡通国省道。

  7条铁路过定西

  陇海铁路、宝兰客运专线、定西至平凉至庆阳快速铁路、兰州至天水至汉中城际铁路、兰州至重庆铁路、西宁至岷县至延安铁路和陇西至渭源铁路共7条铁路将形成“三纵三横一联”的铁路网络。

  两座机场投入运营

  定西支线机场、临洮军用民用机场将建成投入运营。以上公路、铁路和航路横跨东西、纵穿南北,形成交通运输大通道,立体化交通网络更加完善。

  行车更安全、高效、舒适

  2020年,农村公路管理机构全面建立,县有路政员、乡有监管员、村有护路员;公路养护实现专业化、机械化、规范化;公路路面平整、行车安全、公路技术状况指数MQI逐年上升。路域环境综合整治力度加大,美丽乡村、公路风景线全面形成。

  智能广:服务水平大幅提高

  “城市公交化、城际快速化、城乡一体化”

  2020年,我市所有行政村通班车率达到100%,“城市公交化、城际快速化、城乡一体化”的公共客运网络形成。智能交通全面扩展,收费公路ETC全覆盖,城市公交实现一卡通;交通气象信息精细化预报随时发布;公路路网运行和应急保障能力全面提升;网络售票、公路导航系统、邮政、快递、电子商务和“互联网+路网=智慧路网”的公路现代化路网智慧系统全面显现。

  背景链接

  辉煌十二五定西交通提档增速

  “十二五”期间,全市交通基础设施建设完成投资135.59亿元(不含铁路),比“十一五”期间增加54.31亿元,增长167%。到“十二五”末,全市公路总里程达到1.05万公里。公路网密度达到54公里/百平方公里。全市1区6县均通了二级及以上公路,其中安定、临洮、陇西、渭源4县区通了高速公路;全市119个乡镇均通了油路,乡镇通油路率达到100%;到2016年8月份,1829个建制村全部通了沥青(水泥)路,建制村通畅率达到100%,定西成为全省第4个率先实现建制村通沥青(水泥)路全覆盖的市州。

  全市现有客运企业17户,班线客车1392辆,经营客运班线598条,其中农村客运班线382条,运营线路总里程10290公里,日发班次1081个。全市乡镇通班车率达到100%,行政村通班车率达到87%。城市、城际、县乡公交体系更加完善,运力结构更加优化,供给能力大幅提升。

  红火2016

  定西交通喜报频传

  8月20日,通渭至定西高速公路试验段开工建设。

  12月26日,兰渝铁路甘肃岷县至四川广元段开通运营。

  12月28日,临渭高速公路通车。

  美好2017 交通利好消息诱人

  1月9日,陕西宝鸡至甘肃兰州高速铁路重点控制性工程——塔稍村隧道的顺利贯通,至此宝兰高铁隧道工程实现全线贯通。宝兰铁路计划年内开通运营,通车后西安到兰州将进入三小时交通圈。

  全面开工建设通渭至定西等3条地方高速公路,预计完成投资4.8亿元。

  全面完成省道228线景家店至三岔等4条普通省道和通榜二级公路建设任务,加快推进郭巉和临洮至西寨二级公路临洮至莲麓段,预计完成投资8.1亿元。

  开工建设普通省道217线景泰至定西符家川至内管营段等9条普通省道267公里,预计完成投资4亿元。

  加快定西民用机场项目前期工作进度,争取尽快开工建设。

  完成撤并建制村通畅工程建设948.5公里,总投资4.3亿元;

  完成“十三五”期贫困地区县乡道改造工程30公里,总投资0.48亿元。

 编辑:[屈雯]
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